镇江十吨燃油热水锅炉厂家，中正SHL型散装锅炉系双锅筒横向布置自然循环水管锅炉。锅炉由前、后、左、右水冷壁组成的炉膛和由上下锅筒与对流管束组成的锅炉本体，尾部设有省煤器、空气预热器，燃烧设备为鳞片式炉排，无级调速控制，散装出厂，现场组装砌筑。
施工方案第一部分锅炉一、施工顺序零部件清点检查→锅炉基础复验检查划线→零部件放样校正→钢架安装→受热面安装→本体管路安装→空气预热器→水压试验→炉墙砌筑→本体保温→烘炉煮炉→调试试运。主要施工方法及技术措施设备零件检查验收按安装设备发货明细表及发货清单进行清点验收发现缺件及损坏件通知甲方处理。锅筒检查应该符合JB1609—83“锅筒制造技术条件”。锅筒全长内弯曲≤5mm且每米内≤0.5mm外观焊缝质量合格。锅筒椭圆度≤4mm。锅筒的内径偏差Dn±3mm按锅筒图核对孔位尺寸并检查表面和短管焊接处有无裂纹和撞伤分层等缺陷。按锅筒图根据管孔中心线描划锅筒中心线。将胀管管孔周围20mm清理干净并将上下锅筒对应孔编号。检查胀孔质量将数据逐一记录管孔尺寸应符合图纸要求在53+0.4和65+0.4范围内椭圆度<0.3mm不锥度<0.3mm管孔表面不应有凹痕边缘毛刺和纵向沟纹环形沟纹的程序不应>0.5mm宽度<1mm沟纹至管孔边缘应<4mm。锅筒长度编差允许值+10mm/–5mm集箱按JB1610—83集箱制造条件检查按图纸核对各部尺寸并划出中心线。
除气器直径为DN1800mm填料高度2000mm。带风机及马达。配收水器收水器应耐腐蚀。除碳器应为包括中间水箱的整体结构除碳器顶部应配置一个法兰环以便于除去除气器顶部部分除碳器部分应设置气体出口和水入口其大小应满足最大设计流量。除碳器的所有连接应为法兰连接。每台除碳器应配带1台100%的风机。中间水箱部分所有的接口均为法兰式应设置中间水泵吸入口排水口水箱应配磁翻扳液位计在水箱顶部为远传液位计预留150mm的圆孔圆孔位置要求避开介质进出口并距箱壁至少500mm中间水箱容积为10m3。除碳器入口分配器应为母支管结构结构材质应耐腐蚀。除碳器内的入口分配器、和支架应保证容器内水流均匀分配和流动。支架应足以承受水的冲击和填料的重量。
镇江十吨燃油热水锅炉厂家，二次风空气预热器间隔布置。空气预热器采用卧式布置有利于密封因为循环流化床锅炉风机压头高高压风走管内利于密封。为了减轻磨损和堵灰管排采用顺列布置。空气预热器点火装置点火装置采用“床上+床下”点火的联合启动方式。床下启动燃烧器两只床上距布风板约3米处共布置4只油枪两侧墙各2只。这种点火方式可以缩短锅炉启动时间。水冷布风板水冷布风板并形成水冷风室。采用大直径下降管共计6根。4根布置在炉前2根布置在炉后。汽包尾部烟井左、右侧包墙上集箱左、右侧包墙下集箱前、后包墙下集箱前、后包墙混合Ⅰ级过热器低过,尾部竖井Ⅱ级过热器屏式Ⅲ级过热器高过,尾部竖井过热器集汽联箱汽轮机高压缸。汽包尾部烟井左、右侧包墙上集箱左、右侧包墙下集箱前、后包墙下集箱前、后包墙混合集箱Ⅰ级过热器低过,尾部竖井Ⅱ级过热器屏式Ⅲ级过热器高过,尾部竖井过热器集汽联箱汽轮机高压缸。循环流化床锅炉的循环流化床锅炉的若干系统介绍若干系统介绍
镇江十吨燃油热水锅炉厂家，在缩孔门解体检修中，检修人员对每一台缩孔门零部件耐心检查，认真除污。特别对控制对开式缩孔门门杆的灵活性进行了细致检查。检查后，检修人员对调节失灵的门杆进行了彻底修复，保证了对开式缩孔门在门杆驱动下准确控制煤粉输送量。与此同时，在锅炉10层，综合班高压焊工加紧更换锅炉本体吹灰气动调门。由于气动调门价格高且连接气动调门的管道为高温高压管道，因此为保证气动调门与管道连接的质量，综合检修队焊接能手刘志东亲自承担锅炉本体吹灰气动调门的焊接任务。焊接中，根据管道特点，使用“氩电联焊”的焊接方法，在不断弧的条件下，使管道和锅炉本体吹灰气动调门完美接合。目前，缩孔门检修和气动调门更换工作已接近尾声。本次锅炉附件维修，展示了综合检修队队员精湛的专业技术和强烈的责任心，为锅炉安全运行奠定了基础。
在当今快速更迭的时代，技术创新早已成为现代企业赖以生存的根本，特别是锅炉行业，日新月异的技术革新，加速了企业的优胜劣汰。中正锅炉深知其道理，始终专注技术研究，不断与时俱进，生产出符合时代要求的优秀产品，为企业激发更大的活力与生产力，从而提升企业核心竞争力，使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
